Centurion No Pogo R3700i grau/anthrazit

– Material: Aluminium
– 29″
– Steuerrohr: 1.8″ tapered
– Ausfallende: 12×148 mm
– Bremsaufnahme: Postmount 203 mm
– UDH Schaltauge
– Rahmenkennung: TBP051A

– max. 85 Nm
– 250 W

– BHU3600

– 4 Ampere

– Federweg: 160 mm
– 1.8″ tapered
– Rake: 44 mm

– Federweg: 155 mm
– 205 x 65 Trunnion
– 2 Pos Lever
– Federrate: S:65/350, M:65/400, L:65/450, XL:65/500

– BR-M8120
– resin pad
– w/ fin

– BR-M8120
– resin pad
– w/ fin

– BL-M8100

– 220 mm 6-Bolt

– narrow-wide
– direct mount for Bosch Performance Line CX Gen4

– mattschwarz/Alu gebürstet
– Länge: 165 mm
– CK-790

– RD-M8130-11
– 1×11
– Linkglide

– RD-M8130-11
– 1×11
– Linkglide

– CS-LG600-11
– 11-50T
– Linkglide

– Linkglide
– Kettenlänge: 120 Links

– Durchmesser: 35 mm
– Breite: 780 mm
– Rise: 20 mm

– Winkel: 0°
– Länge: 50 mm

– AICR
– tapered 1.5″ – 1.8″
– top OD62, bottom OD74

– Durchmesser: 30.9 mm
– Hub: 125 mm (S), 150 mm (M), 170 mm (L, XL)
– Remote: SHIMANO SL-MT500-IL, I-Spec EV

– tubeless ready
– 120TPI, 3C Maxxgrip, EXO+

– tubeless ready
– 120TPI, 3C Maxxterra, EXO+

– 15×110 mm
– 32H
– Torque cap

– 12×148 mm
– 32H

– IW 30 mm
– tubeless ready

– 310 Lumen

– Rad + Fahrer + Gepäck