3T RACEMAX Italia UDH Frameset

Description

Das Racemax Italia wird UDH-kompatibel

Die VO?Sonderedition markiert den Beginn der UDH-kompatiblen Generation des Racemax Italia: erweiterte Kompatibilitt fr bestehende Farbschemata und eine neue Aufbaukonfiguration.

Eine aufregende Neuerung fr die ade in Italy?Linie: Das ikonische Racemax ist jetzt UDH-kompatibel. Ab der Racemax Italia EVO-Version untersttzt die Plattform fr die schnellsten Gravel-Rennen und -Fahrten SRAM-Hangerless-Schaltsysteme.

EVO EDITION: Was bedeutet der EVO-Schriftzug?

Spoiler: Das ist nicht vollstndig korrekt, aber wir klren auf. Wichtig vorab: VO?bezeichnet das neue Farbschema des Racemax Italia und ergnzt die bekannten Optionen Tricolore und Project X.

Im Sonnenlicht zeigt der neue Grnton Reflexionen, die an natives Olivenl erinnern ?eine Hommage an eine der italienischen Delikatessen, auf die sich das Akronym auf Speisekarten weltweit bezieht.

Doch Farbe allein ist nicht alles. Dieses Farbschema enthlt ein leicht verndertes Grafikdesign im Vergleich zu den Tricolore-Bikes, einschlielich eines ensters?am Oberrohr. Hierdurch wird das Carbongewebe bei jedem Pedaltritt sichtbar. Auerdem sind in diesem Negativraum geografische Koordinaten zu finden ?die von Bergamo, dem Sitz der Fabrik, in der 3Ts ade in Italy?Rahmen gefertigt werden.

EVO = Evolution? Ein Stck weit?/h4>

Wie erwhnt, war das nicht der Hauptgrund fr die Namensgebung. Aber aufmerksame Beobachter knnten bereits eine kleine, aber bedeutende technische Neuerung an den abgebildeten Rahmen erkannt haben: Das Hinterbau-Dreieck wurde so modifiziert, dass es mit dem UDH-Standard (Universal Derailleur Hanger) kompatibel erste Vorteil dieser Neuerung liegt auf der Hand: UDH-kompatible Racemax Italia-Rahmen knnen mit SRAM-Hangerless-Getrieben ausgestattet werden. Dazu gehren beispielsweise die Eagle Transmission und die neue RED XPLR AXS 113. Beide Systeme bieten herausragende Schaltperformance unter Last und auergewhnliche Zuverlssigkeit. Mit einer bersetzungsbandbreite von 460 % bietet die RED XPLR AXS-Kassette 13 Gnge mit gleichmigen Abstnden ?ideal fr schnelles Gravel und lange, moderate Touren. Im Gegensatz dazu ermglichen die 12-Gang-Mullet-Konfigurationen der Eagle Transmission eine bersetzungsbandbreite von 520 %, perfekt fr steilste Anstiege und anspruchsvolles Terrain bei niedriger Geschwindigkeit.

SPECS: RACEMAX ITALIA FRAMESET

Rahmen: Racemax Italia Integrale (UDH) – handgefertigt und lackiert in Italien
Rahmenmaterial: 3T-eigene Filamentwicklung unter Verwendung einer Kombination aus hochfesten/hochsteifen Fasern, kombiniert mit RTM-Harz-Injektion. Hergestellt in Italien
Gabel: 3T Fango RaceMax Integrale mit kompakter Krone
Steuersatz: 3T MinMax Integrale IS42/34 | IS47/38 (36 Grad)
Steckachsen: 100×12 vorne – 142×12 hinten
Lenker: 3T Aeroghiaia Integrale LTD (51: 40cm – 54 & 56: 42cm – 58: 44cm)
Vorbau: 3T More (inkl. K-Edge GPS-Halterung) (51: 80mm – 54: 90mm – 56: 100mm – 58: 110mm)
Sattelsttze: 3T RaceMax Italia Sttze fr Ritchey-Klemme

Zustzlich knnen alle Vorbaulngen und Lenkerbreiten sowie Kurbellnge/bersetzung passend zu deinen individuellen Bedrfnissen konfiguriert werden.

Fr weitere Details oder spezielle Wnsche gengt eine kurze E-Mail ?wir stehen bereit, um dein perfektes Setup zusammenzustellen!