Maxxis Minion DHR II 3C MaxxGrip DD WT TR – 29 Zoll

Description

Maxxis Minion DHR II der wohl beliebteste Gravity-Reifen auf dem Markt!
Für optimalen Seitenhalt sorgen große abgestützte Seitenstollen während die quer angeordneten Mittelstollen maximale Bremstraktion ermöglichen. Der Minion DHR II ist der Do-it-all-and-everywhere Gravity-Reifen von Maxxis, der auch als Vorderreifen sehr gut funktioniert!
Hier für 29 Zoll Laufradgröße mit 3C MaxxGrip Compound, Double Down Protection und Wide Trail (WT) Konstruktion.

Hinweis

Das Produktbild kann von den Spezifikationen des Reifens abweichen (Angabe von Gummimischung, Protection, etc.). Du erhältst den Reifen mit den im Titel und/oder in den weiter unten angegebenen Spezifikationen.

Features

angeschrägte und geschlitzte Mittelstollen

perfekte Bremskontrolle und -traktion

Trail- & Gravity Allrounder

Faltbarer Wulstkern aus Aramid: Die Wulst ist der Teil des Fahrradreifens, der den Kontakt zur Felge herstellt. In der Wulst befindet sich der Wulstkern, der aus verschiedenen Materialien gefertigt sein kann, um verschiedene Anforderungen zu bedienen. Faltbare Wulstkerne sind genauso sicher wie Wulstkerne aus Draht, aber (etwa 50 g) leichter. Sie werden aus Aramidfasern hergestellt. Der fertige Reifen kann deshalb gefaltet werden.

Tubeless Ready (TR): Schlauchlose Reifen beim Fahrrad haben viele Vorteile. Man kann mit weniger Luftdruck fahren und hat dadurch bessere Traktion, der Rollwiderstand ist geringer als mit Schlauch, und mit einem Dichtmittel statt einem Schlauch sinkt das Pannenrisiko sehr stark, da kleine Löcher einfach abgedichtet werden. Bei MTB Reifen werden in Wettbewerben fast nur noch TR Reifen gefahren, und auch beim Rennrad steigt die Zahl der Nutzer kontinuierlich.

E-Bike: Alle Maxxis Reifen können auf Pedelecs / E-Bikes mit einer Unterstützung bis 25 km/h gefahren werden.

Karkasse

Zweilagige Karkasse: Zwei Gewebelagen werden zusammengefasst und um die Wulstkerne gewickelt. Die fertige Karkasse hat dann vier Lagen an den Seitenwänden und sogar sechs Lagen unter der Lauffläche. So werden Maxxis Downhill, DD (Double Down) und die UrbanPro Karkassen gefertigt.

Wide Trail Trail/Enduro: Die Wide Trail (WT) Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute verwendeten, breiteren Felgen. Traditionelle Reifen wurden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit keine optimale Performance. WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von etwa 30 mm optimiert, funktionieren aber sehr gut auf Felgen zwischen 30 mm und 39 mm Maulweite. Die 2.40 und 2.50 breiten WT Reifen sind auf der Reifenflanke mit WT gekennzeichnet, die 2.60 breiten Modelle sind alle WT und auf 35 mm Felgenmaß optimiert, tragen aber keine Kennzeichnung.

Gummimischung / Compound

3C Triple Compound: Die drei unterschiedlichen Maxxis 3C Triple Compound MTB verwenden alle eine härtere Basismischung und darüber zwei progressiv weichere Mischungen für optimales Fahrverhalten in den jeweiligen Einsatzgebieten, wobei die Seitenstollen weicher sind als die Mittelstollen. Für jeden Einsatzbereich werden andere, individuell optimierte Mischungen verwendet.

3C MaxxGrip: Die Gummimischung, die Maxxis Reifen zur Referenz im MTB Downhillsport gemacht hat. 3C MaxxGrip bietet den ultimativen Grip und die besten Dämpfungseigenschaften für unvergleichbare Traktion und Performance bei Downhill Rennen.

ETRTO Größe // Reifendimension (Zoll)

63-622 // 29 x 2.50

Pannenschutz

DoubleDown (DD): DoubleDown Reifen sind aufgebaut wie die Maxxis Downhillreifen: zwei Karkassenlagen verstärkt mit einer Butyleinlage in der Seitenwand. Durch zwei feine 120 TPI (statt 60 TPI) Karkassenlagen und Aramidwulstkerne sind sie aber deutlich leichter als Downhillreifen und dabei deutlich robuster als die Maxxis EXO+ Modelle. Die idealen Reifen für harte Enduro Kurse.

Einsatzgebiet

Empfohlenes Einsatzgebiet: Enduro / Downhill

Hard Pack: 2 von 4

Medium: 4 von 4

Loose: 4 von 4

Mud: 2 von 4

Technische Daten

max. Luftdruck (psi / bar): 3,4

Gewicht (g): 1300

Karkasse (tpi): 2×120

Karkassendichte: Fäden pro Zoll je höher die TPI Zahl ist, desto besser passt sich der Reifen dem Untergrund an und desto leichter ist er; Maxxis gibt immer die Anzahl der Karkassenfädem auf einem Zoll (2,54 cm) Reifengewebe an

Lieferumfang

1 Faltreifen

Technische Änderungen und Irrtümer in Bild und Text vorbehalten.