Description
Das geschmeidigste Rennrad aller Zeiten geschmeidiger ist schneller
Wenn du auf schlechten Straßen unterwegs bist, reduzieren Future Shock 3.0 und AfterShock Technologie Stöße um 53% im Vergleich zur Konkurrenz. Geschmeidig, kontrolliert und mit weniger Ermüdung schwebst du auf dem Roubaix sicher und bequem über dem Chaos, während es unnachgiebig gegenüber seitlichen Kräften und flink für optimale Kraftübertragung und präzises Handling bleibt.
Mehr Geschwindigkeit. Mehr Kontrolle. Mehr Sicherheit. Future Shock 3.0 ist der Star der Show. Besser einstellbar und strapazierfähiger als je zuvor. Unabhängig von deiner Position auf dem Rad profitierst du von der sanften und reibungslosen Lenkerfederung zwischen Vorbau und Steuerrohr mit 20 mm Federweg. Der Future Shock sorgt für einen ruhigen Lenker und mehr Kontrolle, damit du schneller, sicherer und selbstbewusster fahren kannst.
Vor zwei Jahrzehnten hat Specialized mit der damals völlig neuen Kategorie der Langstrecken-Rennräder bewiesen, dass hohe Ergonomie hohe Leistungsfähigkeit bedeutet. Heute ist das neue Specialized Roubaix SL8 mit Future Shock 3.0 leichter, schneller und geschmeidiger als jedes andere Endurance-Rennrad. Mag die Straße noch so sehr die Hölle sein das neue Roubaix fährt sich wie im Himmel.
Das Roubaix SL8 ist Specializeds aerodynamischstes Endurance-Rennrad mit neuen Aero-Formen aus Specializeds Free Foil Bibliothek und niedrigeren Sitzstreben. Der Rahmen ist dank FACT 10r Carbon nur 950 Gramm leicht, Rider-First Engineered und nutzt all die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos, des leichtesten Serienrahmens der Welt. Nichts in seiner Klasse ist schneller oder leichter.
Das Specialized Roubaix SL8 Expert kommt mit elektronischer SRAM Rival eTAP AXS Schaltgruppe und Roval Terra C Carbon-Laufrädern.
Geometrie
Wegweisende Endurance-Geometrie: Die Geometrie des Roubaix stellt sicher, dass du im, nicht auf dem Rad sitzt, um eins mit ihm zu werden. Mit durchschnittlich 40 mm mehr Stack als das Tarmac entlastet es deine Hände, Arme und Schultern und trotzdem kannst du mit ihm Kurven in technischen Abfahrten bei Höchstgeschwindigkeit präzise durchfahren.
Rahmen
FACT 10R Carbonrahmen: „Functionally Advanced Composite Technology“; je höher der Wert, umso komplexer der Produktionsprozess und leichter ist die Gabel, aber auch teurer
Rider-First Engineered: Um für jede Rahmengröße dieselben Leistungsparamter zu erhalten, muss jede Rahmengröße eigenständig und auf Basis derjenigen Belastungswerte entwickelt werden, die vom jeweiligen Fahrer ausgehen. Das bedeutet auch, dass für jede Rahmengröße alle Rohrdimensionen und die gesamte Faserbelegung auf Basis der gewonnenen Daten ausgewählt werden. Und was bedeutet das für dich? Egal, ob du einen 61 cm oder 49 cm Rahmen fährst, Specialized garantiert dir absolute Leistungsfähigkeit und sichere Beherrschung deines Rades unter anspruchsvollen Bedingungen. Denn letztlich geht es nur um ein Raddeines. Das ist Rider-First Engineered.
Nachgiebigkeit: Future Shock 3.2 ist der Star der Show. Besser einstellbar und strapazierfähiger als zuvor. Unabhängig von deiner Position auf dem Rad profitierst du von der sanften und reibungslosen Lenkerfederung zwischen Vorbau und Steuerrohr mit 20 mm Federweg. Future Shock sorgt für einen ruhigen Lenker und mehr Kontrolle, damit du schneller, sicherer und selbstbewusster fahren kannst.
Performance: Das Roubaix SL8 ist Specializeds aerodynamischstes Endurance-Rennrad mit neuen Aero-Formen aus unserer Free Foil Bibliothek und niedrigeren Sitzstreben. Der Rahmen ist dank FACT 10r Carbon nur 950 Gramm leicht, Rider-First Engineered und nutzt all die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos, des leichtesten Serienrahmens der Welt. Nichts in seiner Klasse ist schneller oder leichter.
12 x 142 mm Steckachse
Gabel
FACT Carbongabel: „Functionally Advanced Composite Technology“; je höher der Wert, umso komplexer der Produktionsprozess und leichter ist die Gabel, aber auch teurer
Future Shock 3.2 Cartridge (hydraulische Dämpfung, aber nicht einstellbar)
Flat-Mount Bremsaufnahme
12 x 100 mm Steckachse
Ausstattung
SRAM Rival eTAP AXS Schaltgruppe
Roval Terra C Carbon-Laufradsatz
Das einzigartige Design mit abgesenkter Sattelklemme lässt der Sattelstütze mehr Bewegungsfreiheit und erhöht die horizontale Ablenkung von Stößen. Die Pavé Sattelstütze steuert diese Ablenkung gezielt für die optimale vertikale Nachgiebigkeit. Zusammen bilden Klemmung und Sattelstütze unsere AfterShock Technologie, die in Kombination mit dem steifen Hinterbau für ein geschmeidiges Fahrverhalten ohne Effizienzverlust sorgt.
Mit einer Reifenfreiheit von bis zu 38C bzw. 40 mm bietet diese Langstreckenmaschine mehr Griffigkeit auf schlechten Straßen und leichtem Schotter. Und dank der leichten und supereffizienten Specialized Reifen haben das zusätzliche Reifenvolumen und die erhöhten Reibungskräfte fast keine negativen Effekte.
Das Roubaix SL8 ist begierig auf lange Tage im Sattel. Deshalb haben wir es mit allen nötigen Montagepunkten ausgestattet für drei Flaschenhalter, Oberrohrtasche und sogar Schutzbleche. Stürze dich ins nächste Abenteuer und nimm einfach alles mit.
VORSICHT: Oberrohr-Zubehörtaschen, die mit einem Gurt am Gabelschaft unter dem Vorbau angebracht werden, sind nicht mit einem Future Shock-Dämpfer kompatibel, mit dem alle Modelle ausgestattet sind. Wenn an der Manschette des Future Shock-Dämpfers ein Gurt angebracht wird, kann die Manschette (S209900002) beschädigt werden, wodurch die Wasserdichtheit des Future Shock beeinträchtigt wird.
24 Gänge
Einsatzbereich
Comfort & Endurance: 5 / 5
Paris-Roubaix: Die Hölle des Nordens im Wettkampf geschaffen: Kein anderes Rad ist bei Paris-Roubaix so dominant wie Specializeds Roubaix. Die Hölle des Nordens mit ihrem bösartigen Kopfsteinpflaster ist das ultimative Testgelände und sieben Siege sprechen für sich. Specialized entwickelt ihre Räder in enger Zusammenarbeit mit den besten Fahrern der Welt so auch das Roubaix. Ob du über Kopfsteinpflaster oder durch Schlaglöcher fährst, Specializeds im Wettkampf geschaffenen Räder machen deine Rides besser.
Lieferumfang
1 Rennrad
ohne Pedale
Technische Änderungen und Irrtümer in Bild und Text vorbehalten.
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